环保停产整改面对环保督查，铸铁平板铸造企业要做好哪些准备（一）
2019年09月02日
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史上严环保风暴来袭，全国多地铸造企业遭受洗礼
shengtai环境部将在去年工作基础上，进一步巩固成果、加大力度、 方式，深入推进蓝天保卫战区域强化监督，计划统筹调度全国shengtai环境系统人员2.2万人次，从5月8日对京津冀及周边“2+26”城市和汾渭平原11城市开展大气污染综合治理强化监督，做到压茬式、无缝隙、全覆盖。
京津冀及周边“2+26”城市：包括北京市，天津市，河北省石家庄、唐山、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸市，山西省太原、阳泉、长治、晋城市，山东省济南、淄博、济宁、德州、聊城、滨州、菏泽市，河南省郑州、开封、安阳、鹤壁、新乡、焦作、濮阳市。
汾渭平原11城市：山西省吕梁、晋中、临汾、运城市，河南省洛阳、三门峡市，陕西省西安、咸阳、宝鸡、铜川、渭南市以及杨凌示范区。
冀豫地区陆续出台；铸造行业治理方案
河北沧州铸铁平板铸企严格落实各环节污染治理方案
1、冲天炉污染治理设施达标及正常运行，确保达标排放。冲天炉执行河北省地方标准，即废气排放达到粉尘80毫克每标准立方米、二氧化硫、氮氧化物分别为400毫克每标准立方米。
2、铸件清理环节粉尘污染治理。铸件清理工序须在密闭车间内运行，粉尘通过集气装置进除尘设施达标排放。
3、铸铁平板消失模浇注环节产生的废气治理。企业须固定浇注场地，建集气装置，或建设移动式集气装置将浇注产生的youji废气收集送回冲天炉或燃烧室进行二次燃烧。
4、砂处理环节的污染治理。
（1）对产生粉尘的设备或操作位置，安装设置除尘设备。
（2）对产生有异味气体的设备或工作位置，安装通风换气设备。
（3）对产生有害气体的设备或操作位置，应对气体进行综合处理后排放。
（4）对产生粉尘、噪音的工艺设备，设置密闭排风罩隔声除尘。
（5）粉尘治理标准：应符合GBZ2-2002《工作场所有害因素职业接触限值》中有关条文的要求。粉尘排放按照GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》的要求。
（6）振动设备应采用消音壁或噪音衰减室隔离，使振动噪音≤85dB（A）。
（7）铸件表面喷漆环节的污染治理。表面喷漆环节须在车间内进行，并安装相应污染治理设施，严禁露天操作。
（8）对不能zaisheng的废砂等固体废物，要建设临时贮存场所，按照固体一般废弃物处置要求进行集中科学处置。
环保不能对铸造企业“一刀切”
一直以来，备受关注的铸铁平板铸铁平台环保执法“一刀切”，再次把铸造行业推上了风口浪尖，全国各地矛盾不断升级。尽管环保部紧急叫停环保验收“一刀切”，但仍有不少铸造企业躺枪。
环保治理，本身没有错，但现在个别地方的这种“一刀切”的做法，不仅不利于传统的铸造行业转型升级，还直接影响到下游行业企业的正常生产，有悖于《中国制造2025》提出的“迈向制造强国”发展目标。为此行业专家呼吁，要科学对待铸造行业的环保治理问题，不能对铸造企业“一刀切”。
一 铸铁平板（铸铁平台）铸造≠高污染、高排放
铸铁平板铸造是装备制造业中基础的热加工工艺，主要为国民经济各行业生产各种金属零部件毛坯，是建设制造强国不可或缺的支撑产业。铸造在机械制造领域虽然是一个能耗相对较大的行业，但是不能因此 简单地把铸造与高污染、高排放画等号。从加工手段上来讲，同样一个金属零部件采用铸造工艺生产要比采用其他任何加工方法 节能、节材、经济实惠，现阶段很多金属零部件只能采用铸造方法生产。
上，美国、德国、日本、意大利等工业发达 铸造水平都很高，他们对这一产业 重视，对铸造的产业政策适用于一般制造业，并没有把铸造业视为一个高能耗、高污染行业。
例如丰田、大众、福 等汽车制造企业，铸造都是他们生产制造关键环节中的重要组成部分，并都实现了化生产。在我国，汽车关键铸件、轨道交通铸件、液压铸件、核电铸件、国防军工铸件等众多领域与欧美等发达 相比，还有较大差距，不少铸件产品成为制约主机和重大技术装备国产化的瓶颈。因此，发展装备制造业，铸造作为基础产业 不容忽视。
近年来，我国铸铁平板铸造行业快速发展，形成了一批规模大、工艺和装备水平、环保治理完善的化铸造生产企业，并逐步向绿色循环发展方式转变。 别是为了适应汽车轻量化的需要，新创立了一批铝（镁）合金铸件化生产企业，这些企业主要采用电力和tianran气作为动能，生产过程中烟粉尘污染物本身产生量 小，再加上youxiao 的环保设备处理后，对外固废排放总量几乎为零。
但也不可否认，由于历史原因，长期以来我国传统的铸造产业一直处于粗放式发展状态，企业的工艺装备水平和规模良莠不齐。据不完全统计，我国目前有大大小小的铸造企业约2.6万家，确实存在一大批“散、乱、污”企业。这些企业大都规模小、工艺装备落后， 别是环保设备配置不完善，铸件产量占全行业不到20％，但烟粉尘污染物排放总量却超过了80％，对待这些企业应严格执行环保、等相关法规和标准，坚决予以关停淘汰。
二 波及下游，殃及20万产业工人
从铸造工艺角度讲，很多铸造产品从开发到加工成零组件产品，研发周期和生产周期都要数月以上。 别是那些为主机企业和重大技术装备配套的铸件产品，从研发试制到批量稳定生产一般至少需要一年。正是由于铸造企业生产工序多、流程长、工艺复杂这一 殊性，再加上铸造企业大多都要按照订单生产，决定了其不能长期停产。哪怕是停产数周，也可能导致这些企业因丢失订单而被迫关停。
如同“蝴蝶效应”一样，铸造行业一旦“ganmao”，下游主机行业也跟着“打喷嚏”。例如：2016年冬季京、津、冀、鲁、豫等传输通道城市很多铸造企业被强制错峰停产，已经对下游汽车行业等领域产生不小的影响。2017年，环保部、发改委、工信部、公安部、财政部等16个部委和省市会签的《京津冀及周边地区2017~2018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》中，被列入“2+26”通道城市的铸造企业产量约占全国铸件总产量的25％，殃及约20万产业工人。
铸造企业错峰生产还将直接波及众多下游主机行业。尤其是汽车、内燃机、农机、发电及电力、机床、工程机械等行业，这些行业都是铸造行业的重要下游用户。仅以汽车工业为例，汽车铸件占总需求的近三分之一，平均每辆汽车重量的17～23为各类铸件，主机企业与铸造企业都是通过长期合作才形成的稳定供需关系。由于错峰生产，致使很多下游行业因无法采购到合适铸件，而造成供不应求的假象，甚至部分铸件价格有了较大幅度的波动。一些主机厂迫不得已把部分产品转移到环保压力较小的地区配套。非错峰生产地区因订单骤增造成市场虚假繁荣，很多企业加大投资新建厂房的步伐，并购置了大量设备，这加剧了铸造行业产能过剩，扰乱了正常的市场供需秩序。
